Dopo le svariate manifestazioni di carattere ludico-sociali delle
passate stagioni, FiglineInBici, sezione locale dell’associazione FIAB
FirenzeInBici, ha voluto fare un piccolo passo di crescita e ha organizzato lo
scorso 11 aprile una serata divulgativa dal titolo: “Valdarno in bici, si può
fare! – Prove tecniche di mobilità sostenibile”.
Ha aperto gli interventi Christian De Lorenzo, referente di
FiglineInBici, che dopo aver illustrato gli obiettivi dell’iniziativa incentrati
sulla sensibilizzazione e sulla possibilità di proporre un modello di mobilità
sostenibile per il Valdarno, ha brevemente descritto i punti scaturiti dagli
Stati Generali della Bicicletta e dalla mobilità nuova, per portarli alla
conoscenza dei partecipanti, tra cui spiccavano alcuni (pochi rispetto alle attese!) assessori e consiglieri dei
Comuni di Figline Valdarno e Incisa Valdarno.
Con il contributo del vice-presidente della FIAB Valerio Parigi, è
stata poi presentata una interessante ed esauriente panoramica sulle tecniche e
sulle strategie di ciclabilità applicate concretamente con successo in alcune
realtà virtuose italiane ed europee, fornendo utili spunti all’attenta platea.
Grande importanza hanno assunto gli interventi del presidente di
FirenzeInBici Massimo Boscherini e del presidente degli Amici della Bici di
Arezzo Giovanni Cardinali che hanno portato le diverse esperienze delle due associazioni
FIAB dei capoluoghi ai confini del Valdarno. Per FiglineInBici, che sta
avviando la sua attività di sensibilizzazione e di promozione della bicicletta,
è fondamentale e molto costruttivo avere la possibilità di interagire così da
vicino con le due associazioni FIAB più grandi della Toscana e di creare delle
sinergie costruttive con loro.
A seguire è stata la volta di Simone Lombardi, uno dei soci fondatori
di FiglineInBici, che ha presentato un intervento mirato a descrivere come
integrare lo sviluppo urbanistico della “città lineare” del Valdarno con un
sistema di mobilità sostenibile. Partendo da una scala più grande in cui considerava
il Valdarno nel suo insieme, senza divisioni comunali e provinciali, ha
progressivamente posto la sua attenzione su alcune scelte possibili da
applicare nel territorio di Figline e Incisa, fino ad arrivare a descrivere le
scelte proposte da FiglineInBici nell’ambito del Tavolo Tecnico sulla mobilità
e poi recepite e inserite all’interno della prima analisi territoriale che il
comune di Figline ha redatto per arrivare, dopo l’iter previsto, alla
realizzazione di un BiciPlan vero e proprio.
Ha chiuso la serie di presentazioni Daniele Del Priore, il
coordinatore del gruppo tecnico di FiglineInBici, che ha proposto con estrema
chiarezza un progetto per applicare concretamente il doppio senso ciclabile su
un caso particolare di una strada a senso unico di Figline, prospettando in tal
modo una possibile ed efficace soluzione ad una criticità molto sentita dai
ciclisti quotidiani figlinesi.
La discussione che è scaturita a conclusione della serata è stata
stimolante e partecipata e ha coinvolto anche l’assessore alla viabilità di
Figline Valdarno Daniele Raspini e il vice Sindaco di Incisa Valdarno Massimo
Bigoni che hanno seguito con passione e attenzione tutti gli interventi e hanno
ancora una volta dichiarato la loro disponibilità a impegnarsi come amministratori
verso una mobilità nuova. Purtroppo erano assenti rappresentanti dei comuni del
Valdarno aretino, ma FiglineInBici, sempre con il supporto delle due
associazioni FIAB dei capoluoghi vicini, sta già pensando di riproporre la
serata a Montevarchi prossimamente.
Questa bella iniziativa proposta
da FiglineInBici, ha fornito sicuramente tanti spunti interessanti ai cittadini
e agli amministratori che hanno partecipato. Ascoltare e vedere che esistono
delle tecniche e dei buoni esempi di ciclabilità ha contribuito ancor di più a
prendere coscienza che anche nel Valdarno sarebbe importante concepire un nuovo
modello di mobilità che tutela chi sceglie di muoversi a piedi o in bicicletta
ed in cui si attuano tutte quelle misure per incentivare l’intermodalità tra
queste due componenti deboli ed il trasporto pubblico, in particolare su
rotaia, tanto diffuso in tutto il Valdarno.
E grazie alle presentazioni degli
esperti intervenuti abbiamo compreso ancor più chiaramente che SI PUO FARE!
